Залізнична інформаційно-довідкова система - щоденні новини з залізничної тематики, нормативні документи (Тарифні політики, прейскурант 10-01, телеграми УЗ, МПС), розрахунок залізничного тарифу он-лайн та офф-лайн, програма ТМкарта, аналітичні огляди, тематичний каталог посилань. АРМ вантажовідправника  

Авторизироваться 

Изменить настройки 

Зарегистрироваться 

Додати в обране

Сайт підтримується в кодуванні Win 1251 та оптимізований під 800х600 та 1024х768, IE 4.0 і вище, багато розділів вимагають підтримки JavaScript та Cookies.

Написати WEB-майстру

©2000-2022 ТМСофт®

Oracle Partner Network
bigmir)net TOP 100

Новини

[05.08.2022]  Вийшла нова версія програми ТМкарта - 23.59

 

Фірма "ТМСофт" випустила нову версію програми ТМкартатм, в якійй оброблені:
    - Зміни та доповнення до ТП СНД 2022 по Узбекистану
    - Коефіцієнти на перевезення вантажів по Вірменії
    - Зміни у мережі залізниць

[05.08.2022]  Новини нашого сайту

 

Доповнено розділ Телеграми:
    - телеграма УЗ НР ЦМ-12/467 от 25.07.2022 г. - Внесення зміни НР 57 до офіційного тексту ТП СНД на 2022 фрахтовий рік по УТІ;
    - телеграма УЗ НР ЦМ-15/277 от 28.07.2022 г. - Зміни до Тарифного керівництва НР 4.

[05.08.2022]  З одеських портів вийшов перший караван з українським збіжжям

 

У межах реалізації Ініціативи про безпечне транспортування зерна та продуктів харчування з портів Одеса і Чорноморськ вранці 5 серпня вийшов перший караван з українськими зерновими. Про це пише RAIL.insider. із посиланням на сторінку Міністерства інфраструктури у Facebook.
На борту трьох балкерів: NAVI STAR, ROJEN та POLARNET — 57 тис. т української кукурудзи, що прямує до покупців у Туреччині, Великій Британії та Ірландії.
"Сьогоднішнім караваном повноцінно запускаємо "зернову ініціативу" в порту Чорноморськ. Розраховуємо, що безпекові гарантії наших партнерів з ООН та Туреччини будуть працювати і надалі, а експорт продовольства з наших портів стане стабільним і прогнозованим для всіх учасників ринку. Для цього плануємо забезпечити спроможність портів обробляти понад 100 суден на місяць", — зауважив міністр.
Він додав, що триває робота над тим, аби порти повноцінно запрацювали в обидва напрямки.
"Ми отримуємо заявки судновласників, які готові заходити в наші порти під завантаження. Наша мета — 3 та більше млн т агропродукції щомісяця з портів Одеса, Чорноморськ і Південний", — уточнив Олександр Кубраков.

[28.07.2022]  Вийшла нова версія програми ТМкарта - 23.58

 

Фірма "ТМСофт" випустила нову версію програми ТМкартатм, в якійй оброблені:
    - Зміни до Порядку розрахунку перевезень вантажів у власних вагонах АТ "Укрзалізниця" з 01.08.2022 р.
    - Зміни у мережі залізниць

[28.07.2022]  Новини нашого сайту

 

Доповнено розділ Телеграми:
    - телеграма УЗ НР ЦМ-15/272 від 26.07.2022 р. - Зміни до Тарифного керівництва НР 4;
    - наказ УЗ НР 159 від 18.07.2022 р. - Зміни до Тарифного керівництва НР 4;
    - наказ УЗ НР 162 від 19.07.2022 р. - Зміни до Тарифного керівництва НР 4;
    - наказ УЗ НР 163 від 19.07.2022 р. - Зміни до Тарифного керівництва НР 4;
    - наказ УЗ НР 161 від 19.07.2022 р. - Зміни до Тарифного керівництва НР 4.

[28.07.2022]  УЗ готує зміни щодо уніфікації тарифів

 

АТ "Укрзалізниця" готує зміни щодо зближення тарифних класів у вантажних перевезеннях. Про це повідомив член правління акціонерного товариства Вячеслав Єрьомін під час засідання Експортного офісу в Києві 26 липня, інформує RAIL.insider.
"Планується доведення до ума та спрощення процедури тарифоутворення. Не знаю, коли це станеться. Ми готуємо зараз документи. Планується зробити тариф єдиним незалежно від того, який це вантаж, – повідомив керівник вантажного напрямку УЗ. – Плануються певні коефіцієнти, які будуть збільшувати, або зменшувати вартість перевезення. Наприклад, при маршрутизації коефіцієнт зменшення, небезпечні вантажі або негабарит – збільшення. Буде один зрозумілий прозорий тариф не залежно від вантажу".
Відповідаючи на запитання вантажовідправників, він відмітив, що УЗ не планує загального підвищення рівня вантажних тарифів в ході реалізації цієї реформи. "Ми для себе підвищення в цьому плані не плануємо. Для нас це буде з нульовим фінансовим результатом. Ми просто спрощуємо процедуру", – наголосив Вячеслав Єрьомін.
Натомість, він не відкидає, що після уніфікації для низьковартісних вантажів витрати на перевезення можуть збільшитись, а для високовартісних, навпаки скоротитись.
Як повідомлялося, вантажні тарифи УЗ з 29 червня зросли на 70%.