Новости

[19.10.2018]  Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-15/417 от 19.10.2018 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4.

[19.10.2018]  "Укрзализныця" в июне - октябре отгрузила на ТЭС почти 16 млн т угля

С 1 июня по 18 октября 2018 года "Укрзализныця" перевезла на отечественные электростанции 15,9 млн т энергетического угля для нового отопительного сезона. Это почти на уровне аналогичного периода 2017 года, когда было перевезено 15,6 млн т. Отгрузка угля с территорий Донецкой и Луганской областей неподконтрольных украинской власти не осуществлялась.
Благодаря качественной операционной работе "Укрзализныця" выполняет все заказы энергогенерирующих компаний Украины, обеспечивающих жизнедеятельность промышленных предприятий и городов страны в целом. В частности, железнодорожники перевозят уголь на Трипольскую, Дарницкую, Черниговскую, Криворожскую, Калушскую, Челябинскую, Змиевскую, Бурштынскую, и др. ТЭС. При планировании грузовых перевозок подвижной состав в первую очередь предоставляется под погрузку энергетического угля.
С целью координации совместных действий с энергетиками железнодорожники каждый вторник проводят селекторные совещания с участием представителей энергогенерирующих компаний ДТЭК, Донбассэнерго, Центрэнерго, "Держвуглепостач" и др. объединений, где в оперативном режиме решаются вопросы обеспечения погрузочным ресурсом, выгрузкой энергетического угля на электростанциях и своевременного выполнения планов перевозки угля.
Справочно. Для перевозки энергетического угля в рабочем парке на территории Украины находится 64282 полувагона, из которых 28651 единиц - собственности ПАО "Укрзализныця".
Источник: "Транспортный бизнес"

[19.10.2018]  Железнодорожная станция в аэропорту "Борисполь" получила официальное название

"Укрзализныця" закончила процедуру официального утверждения названия железнодорожной станции, которая строится возле Международного аэропорта "Борисполь". Новая станция будет носить название "Борисполь-аэропорт".
Сейчас на станции Борисполь-аэропорт уже построены две платформы длиной по 114 м. Продолжается укладка покрытия платформ из гранитных плит. Завершается строительство павильона и обустройство входной группы: ступеней, пандусов. Начато строительство навеса над платформами и павильоном. Также обустроен фундамент сооружения и смонтировано 18 из 46 стоек.
По состоянию на 16 октября уложено 3450 погонных метров пути (осталось уложить еще 498 м). Обустроены 1400 погонных метров земляного полотна пути от места примыкания в сторону аэропорта "Борисполь".
Кроме этого, продолжается строительство путепровода. Уже почти смонтированы пролетные сооружения. На смонтированных сооружениях выполнено устройство консолей, плит, перильного ограждения, монтаж тротуарных плит. На днях планируется монтаж шестого пролетного строения.
Источник: "Транспортный бизнес"

[18.10.2018]  Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-15/409 от 12.10.2018 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма КЗХ НР ГП/10076-ш от 25.09.2018 г. - Об отмене с 01.09.2018 г. по 31.12.2018 г. дополнительного сбора на транзитные перевозки зерна и муки из Казахстана в Афганистан по территории Узбекистана;
    - телеграмма РЖД НР 21885/ЦД от 09.10.2018 г. - Об изменении в действующий планформирования грузовых поездов;
    - телеграмма БЧ НР 21-07-01/9035 от 10.08.2018 г. - Об установлении с 10.08.2018 г. по 31.12.2018 г. тарифной ставки на перевозки грузов в рамках пилотного проекта в вагонах-автомобилевозах в сообщении Европа - Китай - Европа через сухопутные погран. переходы Калининградской обл.

[18.10.2018]  В Херсоне отремонтировали вагоны-зерновозы по новой технологии

Работники эксплуатационно-ремонтного депо станции Херсон регионального филиала УЗ "Одесская железная дорога" впервые выполнили работы по модернизации и ремонту вагонов-зерновозов модели 19-754, имеющих трещины хребтовых балок.
Как сообщили в УЗ, работы проведены при участии специалистов Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института железнодорожного транспорта (НИКТИ, филиал УЗ).
Как указывает компания, по статистике, около 10% вагонов модели 19-754 во время эксплуатации подвергаются деформации в виде трещин хребтовой балки, в результате чего железнодорожники выводят из обращения такие вагоны.
Использование новой технологии уже продемонстрировало положительные результаты в ходе прошлогодних испытаний в условиях Дарницкого вагоноремонтного депо и теперь вводится на Одесской магистрали.
В августе-сентябре текущего года модернизированы первые 10 зерновозов с дефектами хребтовых балок с обеих сторон. Обновленные единицы вагонного парка до конца года будут курсировать по железной дороге в экспериментальном режиме, во время чего ученые будут проводить периодический контроль за состоянием подвижного состава, а по окончании данного срока комиссия представит выводы о продолжении внедрения новой технологии в Херсонском вагонном депо.
Источник: "Центр транспортных стратегий"

[18.10.2018]  Частный парк зерновозов в Украине пополнился 1,8 тыс вагонами в этом году - УЗ

С момента проведения дерегуляции вагонной составляющей тарифа зимой этого года бизнес уже пополнил свой парк суммарно 1,8 тыс вагонов-зерновозов, так как их стало выгодно строить. Об этом сообщил директор по экономике и финансам "Укрзализныци" Андрей Рязанцев.
"Мы создали такие условия, когда бизнесу стало выгодно инвестировать в подвижной состав. В частности, за счет проведенной "Укрзализныцей" дерегуляции вагонной составляющей тарифа только в этом году частный парк зерновозов пополнился на 1800 единиц. Сегодня он составляет 9273 зерновоза, тогда как парк УЗ насчитывает 11636 зерновозов", - передают в УЗ комментарий Рязанцева.
По его оценкам, в результате дерегуляции вагонной составляюще тарифа удалось вывести из тени, из необлагаемого оборота, более 3 млрд гривен.
Рязанцев также сообщил, что за 9 месяцев 2018 года железная дорога транспортировала 23,6 млн тонн зерновых, в том числе на экспорт отправлено 18,6 млн тонн. В 2017 году УЗ перевезла 36,9 млн тонн зерновых грузов, из которых на экспорт - 31,2 млн тонн.
Источник: "Центр транспортных стратегий"