Новости

[08.07.2020]  Донецкая жд за I полугодие 2020 года погрузила 16,8 млн т грузов

По итогам работы в I полугодии 2020 года региональным филиалом "Донецкая железная дорога" было погружено 16,8 млн т грузов, что составляет 13,8% от общих объемов "Укрзализныци". При этом обеспечена среднесуточная погрузка в объеме 92,6 тыс. т.
Традиционно основным видом грузов, которые перевозит железная дорога, является каменный уголь. За 6 месяцев его погружено - 6,2 млн т. В среднем за сутки - 34,1 тыс. т угля или 497 вагона. Это составляет 37% от общих объемов перевозок по дороге.
Кроме этого, одними из основных грузов за этот период были черные металлы - 3,183 млн т, флюсы - 1,642 млн т, кокс - 1,486 млн т, строительные грузы -364 тыс. т, соль - 463 тыс. т и т.д.
На сегодня Донецкая железная дорога полностью выполняет все обязательства перед своими клиентами и своевременно обеспечивает подачу подвижного состава грузоотправителям согласно принятым от них заявок.
Источник: "Транспортный бизнес"

[08.07.2020]  "Укрзализныця" снизила грузоперевозки на 9%

Грузоперевозки АО "Укрзализныця" снизились на 9% по сравнению аналогичным периодом прошлого года.
Об этом в интервью порталу "Центр транспортных стратегий" сообщил и.о. председателя правления АО "Укрзализныця" Иван Юрик.
По словам Юрика, наибольшее проседание было в начале мая - до 20%.
"Сейчас мы вышли на проседание -8-9% к прошлому году. Наибольший грузопоток сейчас - экспорт ЖРС в Китай, внутренняя перевозка щебня на строительство дорог и ожидается экспорт зерна", - отметил и.о. председателя правления АО "Укрзализныця".
Также Юрик добавил, что перевозки всех остальных видов грузов по отношению к прошлому году сократились, особенно это касается цемента, угля, металлов.

[07.07.2020]  Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - Извещение УЗ НР 46 от 02.07.2020 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - Извещение УЗ НР 42 от 25.06.2020 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма УЗ НР ЦД-14/517 от 30.06.2020 г. - Внесение изменений в действующий план формирования;
    - Выписка из протокола заседания Правления РЖД НР 32 от 18.06.2020 г. - Об изменении уровня тарифов на перевозки железнодорожным транспортом ряда грузов в рамках ценовых пределов;
    - Выписка из протокола заседания Правления РЖД НР 33 от 19.06.2020 г. - О внесении изменения протокол заседания Правления ОАО "РЖД" НР 68 от 04.12.2019 г. об установлении индексов к ставкам ТП СНГ на 2020 год;
    - Письмо ЛГ НР SD(CARGO)-3216 от 02.07.2020 г. - Об установлении с 22.06.2020 г. до 31.12.2020 г. понижающих коэффициентов на перевозку хлорида калия и фосфатов кальция из России в направлении Клайпедского порта.

[07.07.2020]  Организован новый жд грузовой маршрут из Китая в Европу

Между Китаем и Европой организован новый железнодорожный маршрут. Поезд с контейнерами отправляется из китайского города Синьжу (провинция Сиань), через 11 суток прибывает на станцию Дзержинская-Новая (РФ), там контейнеры перегружаются на платформы ширины стандарта 1435 мм и отправляются в польский город Гондки и далее в Германию, город Мангейм.
Отмечается, что во время первой, тестовой отправки, в контейнерах суммарным объемом 86 TEU перевезена одежда, обувь, товары широкого потребления, электронная техника и автозапчасти.
На первом этапе запланирована отправка контейнерного поезда из Синьчжу в Мангейм регулярностью 2 раза в неделю.
В зависимости от результатов тестовой перевозки по новому сухопутному маршруту, частота может быть увеличена.
Источник: "Центр транспортных стратегий"

[07.07.2020]  В Китае за три месяца отправили 203 угольных поезда из 106 вагонов

В апреле 2020 года в Китае, со станции Чанчжи на линии Ватанг-Жичжао отправился тяжеловесный поезд массой 12 тыс тонн, состоящий из 106 вагонов. За два последующих месяца по маршруту прошли 203 таких поезда, которые в общей сложности перевезли на 406 тыс. тонн угля больше, чем такое же число тяжеловесных поездов массой 10 тыс. тонн.
Отметим, что жд компания China Railway Corp запустила тяжеловесные поезда массой 10 тыс. тонн составностью 96 вагонов по маршруту Ватанг-Жичжао в 2018 году. Масса такого поезда более чем вдвое выше, чем обычного грузового состава.
Линия Ватанг-Жичжао является первой в Китае, рассчитанной на обращение подвижного состава с осевой нагрузкой 30 т и построенной одноэтапно. Отмечается, что это важный углевозный коридор, соединяющий западную и восточную части страны.
Источник: "Центр транспортных стратегий"