Железнодорожная информационно-справочная система - ежедневные новости по ЖД тематике, нормативные документы (Тарифные политики, прейскурант 10-01, телеграммы УЗ, МПС), расчет жд тарифа он-лайн и офф-лайн, программа ТМкарта,  аналитические обзоры, тематический каталог ссылок. АРМ вантажовідправника   Rambler's Top100

Авторизироваться 

Изменить настройки 

Зарегистрироваться 

Добавить в избранное

Сайт поддерживается в кодировке Win 1251 и оптимизирован под 800х600 и 1024х768, IE 4.0 и выше, многие разделы требуют поддержки JavaScript и Cookies.

Написать WEB-мастеру

©2000-2022 ТМСофт®

Журнал Промышленные грузы
Oracle Partner Network
Rambler's Top100
bigmir)net TOP 100
liveinternet.ru: показано число посетителей за сегодня

Новости

[19.05.2022]  Вышла новая версия программы ТМкарта - 23.53

 

Фирма "ТМСофт" выпустила новую версию программы ТМкартатм, в которой обработаны:
    - Изменения и дополнения в ТП СНГ 2022 по Туркменистану
    - Изменения и дополнения в ТП СНГ 2022 по Узбекистану
    - Изменения в сети ж.д.

[19.05.2022]  Новости нашего сайта

 

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-15/148 от 13.05.2022 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-12/139 от 29.04.2022 г. - Внесение изменения НР 46 к официальному тексту ТП СНГ на 2022 фрахтовый год по ТРК;
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-12/137 от 29.04.2022 г. - Внесение изменений НР 45 к официальному тексту ТП СНГ на 2022 фрахтовый год по УТИ;
    - Приказ УЗ НР 090 от 05.05.2022 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4.

[19.05.2022]  Maersk запускает новое жд сообщение между Китаем и ЕС через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию

 

Компания Maersk запускает новое железнодорожное сообщение между Китаем и Европой по Среднему коридору.
Об этом пишет "Центр транспортных стратегий" со ссылкой на Rail Insider.
Новый сервис A.P. Moller - Maersk (Maersk), берущий начало из разных мест в Китае, соединяет Китай и Европу через Казахстан, Азербайджан, Грузию и Румынию.
Продолжительность доставки - примерно 40 дней.
"По прохождении границы в Хоргосе между Китаем и Казахстаном контейнеры прибывают по железной дороге на станцию ​​Актау, где их загружают на баржу в Баку (Азербайджан). Оттуда контейнеры направляются к терминалам APM в Поти (Грузия), где их загружают на фидерное судно в порт Констанца (Румыния). Затем груз отправляется в разные европейские страны", - отметили в Maersk.
Компания начала разработку нового маршрута в марте, а уже в апреле первый поезд отправился из Китая.
"Коридор имеет достаточную открытую пропускную способность, позволяющую нашим клиентам повысить устойчивость своей цепи поставок", - подчеркнула глобальная менеджерка продуктов Intercontinental Rail в Maersk Майя Парлагашвили.

[19.05.2022]  Украина сможет за 3 месяца экспортировать 20 млн тонн зерна с использованием инфраструктуры ЕС

 

Идет работа в режиме 24/7 над созданием "зеленых коридоров" для экспорта зерна, упрощением и ускорением проверки на границе Украины и ЕС.
В рамках проекта Европейского Союза "Пути солидарности" (Solidarity Lanes) Украина сможет менее чем за три месяца поставить на внешние рынки 20 млн тонн зерновых грузов, которые необходимы для обеспечения глобальной продовольственной безопасности, заявил глава парламентского комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики Даниил Гетманцев.
При этом зерно будет экспортировано из Украины с использованием инфраструктуры ЕС.
"Вместе с нашими европейскими партнерами работаем над поиском дополнительных зерновозов, созданием специальных "зеленых коридоров" для экспорта зерна, упрощением и ускорением таможенной, ветеринарной, фитосанитарной проверки на границе Украины и ЕС в режиме 24/7", - уточнил нардеп.
Источник: "Центр транспортных стратегий"

[06.05.2022]  Новости нашего сайта

 

Пополнился раздел Телеграммы:
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-15/138 от 06.05.2022 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-15/135 от 05.05.2022 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-15/132 от 04.05.2022 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-12/123 от 25.04.2022 г. - Внесение изменения НР 44 к официальному тексту ТП СНГ на 2022 фрахтовый год по УТИ;
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-15/131 от 29.04.2022 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4.

[06.05.2022]   ГИОЦ "Укрзализныци" снова будет предоставлять информацию грузоотправителям

 

Филиал "Главный информационно-вычислительный центр" АО "Укрзализныця" снова будет предоставлять информацию грузоотправителям, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы АО УЗ Валерий Ткачев на совещании с зернотрейдерами.
По словам представителя компании, после начала военной агрессии рф совершались постоянные атаки на серверы УЗ. В результате ГИОЦ прекратил предоставлять информационные услуги.
После многих обращений представителей бизнеса в УЗ приняли решение о том, какую информацию компания может предоставлять (учитывая вопросы безопасности). "Кроме того, был пересмотрен порядок предоставления информации. В частности, УЗ отказалась от использования VPN", - объяснил чиновник.
Часть информации ГИОЦ уже начал предоставлять грузоотправителям. Компаниям, которые пока не имеют доступа к данным, следует в письменном виде обратиться в филиал.
Ткачев также уточнил, что информация о дислокации вагонов предоставляется с задержкой в сутки. Это объясняется требованиями безопасности.
Источник: "Центр транспортных стратегий"

[06.05.2022]   "Укрзализныця" увеличивает количество тележек для перестановки грузовых вагонов на евроколею

 

"Укрзализныця" продолжает увеличивать количество тележек для перестановки грузовых вагонов на евроколею 1435 мм, сообщил заместитель директора департамента коммерческой работы АО УЗ Валерий Ткачев на совещании с представителями зернового рынка.
Отмечается, что в апреле количество таких тележек составило 800, в настоящее время превышает 1,7 тыс. единиц на четырех пунктах перестановки.
Как пояснил Ткачев, идет согласование с польской стороной курсирования украинского подвижного состава с переставленными тележками. Дело в том, что в последние годы инфраструктуру в странах ЕС обновили и теперь необходимо вычислить, сможет ли украинский подвижной состав безопасно курсировать.
"В настоящее время УЗ отправила польским коллегам замеры габаритов трех моделей зерновоза и полувагона. В скором времени пришлем и замеры цистерны", - объяснил ситуацию представитель "Укрзализныци".
Источник: "Центр транспортных стратегий"