Новости

[24.09.2020]  Вышла новая версия программы ТМкарта - 22.78

Фирма "ТМСофт" выпустила новую версию программы ТМкарта^тм, в которой обработаны:
    - Дополнительные коэффициенты на перевозки по Литве
    - Коэффициенты на перевозки грузов по Армении
    - Изменения в сети ж.д.

[24.09.2020]  "Укрзализныця" попытается своими силами восстанавливать локомотивы - Жмак

"Укрзализныця" разработала решение для выделения средств на восстановление и капитальный ремонт локомотивного парка.
В. Жмак отметил, что показатели погрузки выросли с 700 тыс. до почти 1 млн. т грузов в сутки, при этом, по его словам, локомотивный парк УЗ сейчас «находится в ужасном состоянии».
"Ситуация с локомотивами - это проблема, которую мы должны решать поскорее. Для этого мы разработали и будем внедрять решения о первоочередном выделении средств на восстановление и капитальный ремонт локомотивного парка. В результате, в ближайшее время УЗ сможет собственными силами значительно его обновить. Процесс начат", - сообщил глава УЗ.

[22.09.2020]  Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - Письмо КЗХ НР ГП/6901-ш от 14.09.2020 г. - О внесении изменения НР 56 к официальному тексту ТП СНГ на 2020 фрахтовый год по БЧ;
    - Письмо ЛГ НР SD(CARGO)-4417 от 16.09.2020 г. - Об установлении с 14.09.2020 г. по 30.12.2020 г. понижающих коэффициентов на перевозку лесоматериалов из России транзитом по территории Литвы в направлении Калининградской обл. и на перевозку грузов в крытых вагонах со ст. Дзержинская-Новая, Черняховск в Россию или обратно;
    - Информация АРМ от 16.09.2020 г. - Об установлении с 01.10.2020 г. по 31.12.2020 г. корректировочных коэффициентов на перевозки грузов в международном и внутреннем сообщениях.

[22.09.2020]  КВСЗ пополнил модельный ряд новой цистерной и крытым вагоном

Крюковский вагоностроительный завод пополнил свой модельный ряд двумя новыми разработками - крытым вагоном и вагоном-цистерной.
Как пишет "Центр транспортных стратегий", ссылаясь на данные КВСЗ, крытый вагон модели 11-7139 со статической нагрузкой от колесной пары на рельсы 230,5 кН (23,5 тс) предназначен для перевозки штучных, тарно-штучных, пакетированных и сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферного воздействия, по колеям 1520 мм. Его общая грузоподъемность - 65,7 т.
Вагон оборудован специальными люками в полу для предварительной разгрузки и конечной его очистки при перевозке сыпучих грузов.
Вагон новой модели на КВСЗ также оборудовали внутренними дверями для защиты боковых дверей от навала груза. Они складываются гармошкой, открываются наружу, их можно крепить на боковой стенке вагона.
Вагон-цистерна модели 15-7040 для пищевых продуктов (растительных масел) со статической нагрузкой от колесной пары на рельсы 230,5 кН (23,5 тс) предназначен для эксплуатации на всей сети железных дорог с колеей 1520 мм. Он создан на базе вагона-цистерны для нефтепродуктов модели 15-7076 производства КВСЗ.
10 сентября оба вагона одобрила межведомственная комиссия. Сейчас они проходят подготовку к получению сертификата соответствия в Украине.

[22.09.2020]  МТП "Южный" установил новый рекорд скорости выгрузки угля

Госстивидор МТП "Южный" установил рекорд по скорости выгрузки угля за всю историю работы предприятия - 10 000 тонн за смену.
Уголь из США в порт "Южный" доставил балкер NAIAS дедвейтом 73 664 т. Обработка судна началась 14 сентября в 17:00 у причала НР9. В грузовых операциях было одновременно задействовано два портальных крана Mark и три - Kondor.
Всего было выгружено 71 400 т угля.
Среди прочего, высокой скорости выгрузки удалось достичь благодаря оборудованию кранов новой системой видеонаблюдения. Крановщик сразу же в кабине крана на специальном мониторе может видеть расположение груза и уровень заполнения трюмов.
Источник: "Центр транспортных стратегий"