Новости

[23.09.2021]  Вышла новая версия программы ТМкарта - 23.30

Фирма "ТМСофт" выпустила новую версию программы ТМкарта^тм, в которой обработаны:
    - Изменения в сети ж.д.

[23.09.2021]  Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - Приказ УЗ НР 446 от 20.09.2021 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - телеграмма УЗ НР ЦМ-15/491 от 21.09.2021 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - Извещение УЗ НР 95 от 20.09.2021 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - Приказ БЧ НР 301Н от 09.09.2021 г. - Об изменении тарифов на перевозку грузов;
    - Информация КЗХ от 14.09.2021 г. - О внесении с 01.09.2021 г. изменений в Тарифное руководство (прейскурант) часть 3 "Плата за пользование грузовыми вагонами и контейнерами, сборы за дополнительные услуги, связанные с перевозкой".

[23.09.2021]  Правительство согласовало списание устаревшего имущества "Укрзализныци"

Кабинет министров Украины одобрил списание устаревшего имущества "Укрзализныци".
Об этом пишет "Центр транспортных стратегий" со ссылкой на Rail Insider.
Отмечается, что речь идет о списании "морально устаревших, физически изношенных и для дальнейшей эксплуатации непригодных объектов государственной собственности, которые находятся на балансе структурных подразделений АО "Укрзализныця".
В списке - стрелочные переводы, платформа четырехосная, вагоны (кладовая, цистерна, электростанция, вагоны для перевозки крановых бригад и два жилых вагона), а также коммутаторы и противогазы.
"Укрзализныця" планирует до конца 2021 года продать непрофильные активы на 500 млн гривен. Глава УЗ Александр Камышин отметил, что большинство объектов, подготовленных к приватизации, это старые здания, которые не нужны компании, но под ними есть земля, интересующая застройщиков.
Он также отметил, что в "Укрзализныце" есть и большие объекты, которые компании стоило бы продать. "Например, крупный оператор контейнерных платформ. Это контейнерные терминалы по всей стране. На сегодняшний день это практически монополист в сфере контейнерных жд платформ. И эта компания сегодня находится в состоянии примерно, как "Укрпошта" много лет тому назад, когда ты самый крупный игрок и рядом только-только появляются маленькие игроки. В моем понимании, если мы не сумеем эту компанию вовремя продать либо пустить в нее крупного частного системного инвестора, то эта компания пройдет путь "Укрпошты". Когда рядом появится частный бизнес, он с годами станет сильнее и эффективнее, и мы проиграем эту войну", - подчеркнул Камышин.

[17.09.2021]  Новости нашего сайта

Пополнился раздел Телеграммы:
    - Извещение УЗ НР 94 от 10.09.2021 г. - Изменения в Тарифном руководстве НР 4;
    - Приказ Федеральной антимонопольной службы Российской Федерации НР 593/21 от 18.06.2021 г. - О внесении изменений в Прейскурант НР 10-01 "Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами" (Тарифное руководство НР 1, части 1 и 2), утвержденный постановлением Федеральной энергетической комиссии Российской Федерации от 17 июня 2003 года НР 47-т/5.

[17.09.2021]  На развитие транспортной инфраструктуры в 2022 году планируют потратить 16 млрд гривен

Кабинет министров Украины подал в Верховную Раду законопроект НР6000 "О Государственном бюджете Украины на 2022 год", которым, в частности, предлагается выделить в 2022 году 16,1 млрд грн на развитие транспортной инфраструктуры. Об этом пишет "Центр транспортных стратегий".
На развитие транспортной инфраструктуры в госбюджете на 2022 год предусмотрено 16,1 млрд грн, из них 11,8 млрд грн - за счет запуска нынешнего законопроекта НР5600.
В части развития железнодорожной инфраструктуры запланировано выделение 10 млрд грн, из них: 3,9 млрд грн - "гарантированные" и 6,1 млрд грн - ресурс НР5600.
В частности, предусмотрена реализация таких проектов: электрификация 101 км путей для развития пассажирских перевозок; приобретение 100 пассажирских вагонов, в т.ч. 70 - для Интерсити; приобретение поездов для City Express и новых дизель-поездов - 12 ед.; модернизация 200 км путей для повышения скорости пассажирских перевозок.
В части развития авиационной инфраструктуры в документе предусмотрено 5,5 млрд грн, из них: 400 млн грн - "зафиксированные" и 5,1 млрд грн - за счет НР5600.
Среди конкретных проектов: новые аэропорты в Днепре и Закарпатье; реконструкция аэропорта в Виннице; развитие аэропорта Борисполь (кредитные средства Европейского инвестиционного банка - 8,5 млрд грн).
Также запланирован ремонт судоходных шлюзов на 600 млн грн, из которых 561 млн грн - ресурс законопроекта НР5600.
В 2022 году расходы "Укравтодора" на обслуживание долгов вырастут на 7% и составят 15,8 млрд грн.